赢创(EVONIK)德国工厂爆炸,PA12短缺影响汽车树脂供应

四月 27, 2012 in Uncategorized



赢创工业集团4月4日发布公告
3月31日日赢创位于德国马尔的工厂发生火灾引起爆炸。目前已造成一死一重伤。引起此次火灾爆炸的主要原因是工厂丁二烯泄漏,130名消防战士参与了此次救援工作。马尔当地的消防部门和国家环保部门对化工园周边检测后分析确定,火灾烟雾可对人体和环境造成健康风险。公共当局正在利用扬声器和电台等方式发布消息,向当地居民发出警告。

汽车树脂短缺可能最先影响欧洲
 瑞士信贷集团的报告指出,如果不能找到可替代树脂制造燃料系统部件和制动线,那么欧洲汽车的生产很有可能将最先被影响。
 
    瑞士信贷集团分析师Chris Ceraso在报告中写道,北美汽车制造商手中PA-12树脂供应可能比欧洲同行多出一个月的供应量。由于3月31日在德国化学品制造商Evonik Industries公司化学厂发生爆炸,全球PA-12的产能将减少。欧洲用户将首当其冲。
Ceraso认为,欧洲汽车行业的客户的库存很可能会变得极少,无法再享受大批原料的运输。这就意味着供应短缺的问题很快将在欧洲浮现出来。
 
    通用、大众、丰田和福特等汽车制造商及其供应商正在研究和测试可替代材料来避免汽车产量减少。据瑞士信贷预测,目前流通中的树脂库存尚能坚持2-3个月。
 
       Evonik公司位于德国Marl的工厂制造用于PA-12的基础材料CDT(环十二碳三烯)。Evonik公司向法国的Arkema公司供应CDT。包括这两家公司在内,全球仅有四家生产PA-12的企业。另两家是瑞士的Ems-Chemie控股和日本的宇部工业。
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赢创继续亚洲扩张 

上海(2012年4月24日)赢创工业集团在采取措施减轻3月31日其德国Marl工厂发生爆炸带来的影响。赢创在上海的管理人员宣布,将继续推进一项投资计划的进行,其中包括在亚洲新建一座尼龙12工厂
不过,该厂还要过好几年才能完工,因此对于眼下可能将面临尼龙12短缺的汽车制造商及供应商没有太大的帮助。
目前,赢创正在设法让Marl工厂重新投入正常生产。
该集团高性能聚合物业务部的负责人Gregor Hetzke说道,德国工厂“受损严重”。“我们预计将需要3-6个月恢复正常生产。”
尼龙12是生产油箱、刹车部件和座椅面料的原料,此次意外停产可能将导致许多汽车制造商的生产中断。公司官员称,拟建的亚洲工厂在近几年内尚无法投产。赢创集团执行委员会成员俞大海说:“我们在近期将会决定具体的建厂地点。我们仍致力于在2014年将该厂建成投产。”
俞大海在上海举行的中国国际橡塑展(Chinaplas 2012)期间召开的新闻发布会上接受了采访。2011年是赢创再创新高的一年,全球销售额达到145亿欧元。其中约有31亿欧元来自塑料业务,而亚洲销售占到公司总销售的20%。赢创致力于进一步扩大在亚洲的业务,力争到2015年在这一地区实现40亿欧元的销售额,使亚洲销售额占到公司销售总额的30%。俞大海说:“最近我们制定了一项新的战略,争取将在亚洲的销售额翻番。”
为达到这一目标,赢创承诺在2010年-2015年间将在亚洲投入20亿欧元。其中包括将在未来几年新增2000名员工,新建尼龙12工厂和扩建赢创在上海的研究与开发中心。
去年,赢创扩大了长春工厂的聚醚醚酮(PEEK)和聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)模塑复合材料的产能。此外还将上海工厂的压克力模塑复合材料的产能翻番至40000吨。在2012年,赢创已定下计划,将把台湾工厂的PMMA产能扩大至85000吨。
俞大海说:“如今供应链的重要性日益突显。我们希望到2015年把本地生产的产品的销售占比提升至60%。”赢创的其他投资项目还有在今年初扩大该公司的Vestamid Terra生物基聚合物的产能,包括在上海再建一座复合生产厂,该厂将在2012年第三季度投入运营。该公司还宣布计划在2013年的某一时间扩大在这一地区的聚合生产能力。

尼龙12可换用其Vestamid Terra材料

 

赢创表示,原本使用尼龙12的供应商可换用其Vestamid Terra材料,该产品在许多特性上都与尼龙12“十分相似”。VestamidTerra系列涵盖尼龙6/10、尼龙10/10和尼龙10/12聚合物,含有部分或100%的蓖麻油。

在3月31日发生意外事故的Marl工厂生产环十二碳三烯(CDT),供赢创用来加工成月桂内酰胺,这是一种尼龙12生产中要用到的单体。该厂的暂时停产对全球尼龙12供应产生了影响,因为这种树脂一向供应不足,而且赢创的月桂内酰胺还被供应给阿科玛公司。

赢创和阿科玛总共占到全球尼龙12供应量的约一半

有两名赢创员工在此次爆炸中丧生,在其三座供应全球大部分尼龙12的工厂中,有一座被迫停产。

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